6月22日早5點(diǎn)52分,一句句急促的說話聲打破了清晨的寧靜:

“班長，氧氣系統(tǒng)壓力波動(dòng)特別大?！?/span>

“快，排查氧氣系列閥門有無異常。”

“你好我是調(diào)度，寶鋼氣體增壓機(jī)振動(dòng)高跳車了，備用氧泵自啟，注意調(diào)整工況?！?/span>

“注意，氧氣壓力掉的特別快，不好氧氣壓力低，跳車了！”

“主任，6點(diǎn)01分寶鋼氣體后備氧泵出口溫度低低聯(lián)鎖跳車，致使咱系統(tǒng)全部停車。”

“知道了，我們馬上到,趕緊組織大家有序停車處理，注意,安全第一?！?/span>

這是22日清晨，彬州公司制氣車間氣化崗位上發(fā)生的一幕。通話結(jié)束5分鐘后車間主任昝智峰及工藝副主任韓曉亮及相關(guān)技術(shù)員便趕到控制室。在詳細(xì)了解，評(píng)估了先前兩臺(tái)氣化爐運(yùn)行狀況后，決定迅速處理一號(hào)化爐，進(jìn)行連投，力保裝置連續(xù)運(yùn)行不中斷。隨即一切工作的重心向一號(hào)氣化爐連投傾斜，寶鋼氣體爭分奪秒恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行的同時(shí)1號(hào)氣化爐泄壓、切水、導(dǎo)盲板在控制室有序安排下全面展開。

9點(diǎn)23分，寶鋼氣體氧氣合格，建網(wǎng)完成。

9點(diǎn)50分，現(xiàn)場(chǎng)操作工陸續(xù)向控制室傳回氣化爐連投準(zhǔn)備進(jìn)度：

“梁師，1號(hào)氣化爐爐頭開車閥門已全部到位，人員開始撤離?！?/span>

“控制室，高壓煤漿泵已啟動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)正常?！?/span>

“你好，我是質(zhì)檢，第一個(gè)投料前采樣數(shù)據(jù)出來了，可燃?xì)夂?.02%，氧氣含量0.01%。 ”

“主任，前兩個(gè)樣都合格了?！?/span>

“好，通知現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)好閥門人員盡快撤離，通知調(diào)度開始引氧?！?/span>

上午10點(diǎn)09分，對(duì)講機(jī)傳出：“1號(hào)氣化爐連投成功，現(xiàn)場(chǎng)人員可以投料后處理?！?/span>

信息的傳出也為本次1號(hào)氣化爐連投畫上了圓滿的句號(hào)。從跳車到連投，在大家的共同努力下，僅僅4小時(shí)1號(hào)氣化爐便恢復(fù)運(yùn)行，完成了裝置連續(xù)運(yùn)行不中斷的既定目標(biāo)。