大檢修開始后，為了確保各檢修項目保質(zhì)保量的完成，動力車間把一些主要工作指定給從班組抽出的骨干專門負責(zé)。11月20日上午，筆者在檢修現(xiàn)場就遇到了這樣的檢修項目“主管”。

皇甫少強：安全閥的“守護神”

作為設(shè)備管線的最后一道屏障，安全法調(diào)校直接關(guān)系到人和設(shè)備的安全。所以動力車間極其重視，派出了工作認真負責(zé)的皇甫少強。從安全閥拆除、校驗、回裝全程參與，專職配合。

“不行，師傅。壓力太低，再提升一點?！?/span>

“好，好！停，?！?.有些過了?！?/span>

11月20日上午，筆者在修造部廠房安全閥調(diào)校現(xiàn)場見到了皇甫少強。他正在和外協(xié)單位的師傅們調(diào)校鍋爐給水除氧頭蒸汽安全閥的壓力。當(dāng)我問及他安全閥調(diào)校的程序時，平日靦腆的小伙子話就多了起來?！斑M到廠房的安全閥，首先進行拆解，內(nèi)部清洗、密封面研磨后組裝恢復(fù)，接著開始壓力調(diào)校，在生產(chǎn)部、安環(huán)部、車間及修造部四方共同確認打壓合格后，最后才可以掛牌?！?/span>

“這活需要耐心和細心?！闭f起工作中遇到的困難，少強告訴我，每天的主要工作就是帶著拆閥的人到現(xiàn)場確認位置。由于安全閥的位置基本上都在裝置區(qū)的最高處，“既要叮囑檢修人員掛好安全帶，還要提醒吊裝運輸時對安全閥的保護?！痹谛拊觳繌S房配合調(diào)校時，“壓力一般至少連續(xù)試三次合格后，驗收才能通過?！彼f，其實工作不累，就是“確認位置、盯壓力表、驗收簽字”，重復(fù)一樣的簡單動作。“今個天氣預(yù)報只有4度。有時真希望干點力氣活，這樣也就感覺不到冷了?！?/span>

“要不，先回鍋爐控制室暖和會?！甭牭轿业奶嶙h后，少強連連擺手?！斑@會正調(diào)校咱車間的安全閥呢，我得全程堅守?！彼f，截止目前，動力車間的安全閥調(diào)校已經(jīng)過半?！翱刹桓业R。尤其二期裝置的安全閥得盡快調(diào)?；匮b，因為再過幾天，3號鍋爐就要點火了。”

王元科：爬高下低的“表哥”

“表哥，你的檢修任務(wù)完成沒？”11月20日清早7點20分，王元科簽名報到時，有同事沖著他喊道。“表哥？！王元科。”看我有些疑惑。同事解釋到，“王元科這幾天一直負責(zé)咱車間的表計校驗及回裝。所以…..。都知道表計拆卸回裝總是爬高下低，很辛苦，你應(yīng)該報道一下?！?/span>

巧合的是，當(dāng)天上午11時，筆者在3號鍋爐汽包上就看到了正在安裝壓力表的王元科。

“站穩(wěn)了，小心腳下?！庇捎谖恢幂^高，雖然系著安全帶，可由于空間狹窄，一旁的監(jiān)護人不停叮囑他注意安全。

當(dāng)他裝表結(jié)束、平安“著陸”后，我開始了對他的采訪?！斑€有多少表沒有回裝？”聽到我提問，王元科興沖沖地從衣服口袋里拿出表計檢查清單給我看，“就剩205工段密封水換熱器入口溫度表的限值標(biāo)簽還沒貼，現(xiàn)在就去貼?！苯舆^他手上的清單，我們邊走邊聊。筆者看到清單上面的每個塊表計前都有他標(biāo)出的各種符號，見我不解，他說“這些都是校驗過程時標(biāo)出的。你看畫圈的表示正常，不用拆卸的；打鉤的表示已經(jīng)拆檢且校驗合格完成回裝的；打叉的表示在拆檢或校驗過程中遇到問題的，不過現(xiàn)在都已經(jīng)處理好了。”

看過這些密密麻麻的標(biāo)記，我對他工作的細致表示佩服?！耙灿龅竭^麻煩?！碑?dāng)我問及工作過程是否順利時，王元科告訴我，個別表計的標(biāo)號和現(xiàn)場情況不符，“自己崗位管轄的界區(qū)還好，咱清楚表計名稱和位置，直接改過就好了。麻煩的是遇到自己崗位以外、不太熟悉的界區(qū)表計?！彼f，為了確保萬無一失，“我就直接找該界區(qū)崗位上的員工進行確認。最后都順利完成?！?/span>

說話間，我們來到了205工段。就在他貼上最后一塊表的限值標(biāo)簽時，我迅速按下了手機鏡頭。

其實，在動力車間檢修現(xiàn)場，還有許多像王元科、皇甫少強這樣的檢修項目“主管”，他們默默無聞，堅守著自己的一方“檢修陣地”。為這些檢修“主管”們點贊！